汽车技术首脑闭门峰会共识—汽车产业互联网新技术革命

        10月22日，“汽车技术首脑闭门峰会”在第22届中国汽车工程学会年会暨展览会期间举行，来自东风、上汽、重庆长安、北汽、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪、中国重汽、长城、江淮、华晨、陕汽，以及清华大学、上海交大、同济大学、吉林大学、北京理工大、华南理工大等整车企业技术中心及重点高校汽车学院的技术领军人物作为互动嘉宾，参与了以“汽车互联”为主题的闭门峰会，并最终和中国工程院院士李骏院士、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华先生、百度研究院的副院长余凯先生一起达成“汽车产业迎接以互联网为代表的新技术革命”的共识，该共识在年会闭幕式上作为重要学术观点发布。以下为共识的详细内容：

        “汽车技术首脑闭门峰会”共识——汽车产业迎接以互联网为代表的新技术革命 

        当前以互联网为代表的信息技术作为主要力量，与先进制造、可再生能源、新材料及生物技术等交叉融合、深度渗透，共同推动全球技术创新持续活跃。新技术、新产品、新产业、新业态及新模式层出不穷，呈现出新技术多点突破、交融互动和新产业群不断兴起、方兴未艾的新趋势。

        一是在新技术革命的浪潮中，汽车产业也将出现革命性的改变，因此汽车产业自身将发生重大变化。如汽车公共结构及其全产业链的构成、整车与零部件企业之间的关系、大企业与中小企业之间的关系都将呈现改变；

        二是汽车产业与其他产业之间将发生深度融合。在互联网时代，不同行业之间的界限将模糊化，传统汽车产业可能会面临来自外界的新挑战，同时也可能通过跨界合作迎得全新机遇；

        三是新一代汽车在人类社会生活中的地位和作用将会发生重大变化。受此影响，汽车的产品形态、生产方式、商业及应用模式都将发生重大转型。汽车产品将向电动化、智能化、网联化转型；汽车生产方式将向规模化定制和个性化生产转型；汽车商业及应用模式将向基于互联、数据、平台的全新模式转型。而智能汽车与车联网技术的快速发展正在重新定义汽车本身，未来的汽车将不仅是运载工具，更是一个充满智慧的有机体，成为具有移动能力的信息收集、交互和处理的终端，通过自身的传感系统和执行系统，以及车-X全方位交互连接，汽车将能够对自身状况和周围环境进行敏锐洞察、精确判断和智慧控制，从而在更大程度和范围上扩展人类的自由度，并解决汽车社会当前存在以及今后可能出现的包括道路交通安全、能源消耗、环境污染、交通拥堵等一系列问题。汽车及交通系统将向零事故、低能耗、零排放、高效率的目标快速发展，最终实现人、车、路和环境的和谐统一。 

        新一轮技术革命将为我国汽车产业的发展带来前所未有的机遇和挑战。为了抓住契机，推动技术创新，实现汽车强国的梦想，与会汽车技术首脑达成高度共识，并在此大声疾呼：汽车行业应以更开阔的视野，突破传统思维方式，树立全局发展理念，紧紧抓住以互联技术为代表的新技术革命这一战略机遇，制定新的国家及产业发展战略，探索全新的产业发展模式，力争在以下几个方面实现突破，早日进入汽车强国方阵：

        一、提前谋划布局，制定长远发展战略，充分认识汽车产业在新技术革命中所具有的引领地位和关键作用。通过研究科学的汽车强国战略以及中长期发展规划，引导汽车产业探索适应新技术革命趋势的发展道路，并为汽车产业的转型升级建立体制基础、创造政策条件。

        二、坚持创新驱动，提升体系创新能力，进一步加大产业与企业的创新投入。支持汽车产业跨产业的基础研究和技术创新，建立并完善产学研协同开发体系，制定适应高速发展的技术标准和规范，不断提升自主创新能力，推进需求导向的价值链程度，支持新业态、新模式、新服务创新，加强公共信息平台和大数据能力的建设，全面提升汽车产业的信息化、数据化程度。

        三、推进产业融合，形成先进制造能力。以汽车产业为突破口，带动制造业的转型升级。以汽车低碳化、电动化、智能化和信息化为契机，推动汽车产业与信息产业的深度融合发展。适应定制化、个性化和智能化生产的需要，形成并持续提升汽车产业的先进制造能力。四、深化开创合作，构建和谐汽车社会。在互联技术的推动下，以更加主动开放的战略思维，积极融入全球产业发展中，加强产业链和产业间的联盟合作，建立新一代网络化、智能化、低碳化的智能交通体系，同时积极培育以共享为基础的轻拥有、重使用的新的汽车文化，推动建设适合中国国情的和谐汽车社会。